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職責描述： 擬進站課題：多物理場耦合下內(nèi)燃機柴油-甲醇雙噴對撞霧化臨界機制與動態(tài)調(diào)控研究 擬解決的關(guān)鍵問題： 1、燃料物化特性與破碎臨界條件 2、雙噴系統(tǒng)參數(shù)協(xié)同優(yōu)化與動態(tài)調(diào)控 3、缸內(nèi)瞬態(tài)環(huán)境與雙噴霧化的動態(tài)耦合機制" 任職要求： 動力工程及工程熱物理等內(nèi)燃機專業(yè) "1、內(nèi)燃機噴霧液滴碰撞模型的構(gòu)建與仿真 2、多組分液滴深度勢能分子動力學 3、多孔介質(zhì)氣相流動與傳熱" 解決大缸徑研究難題： 針對大缸徑內(nèi)燃機在高負荷工況下的熱管理挑戰(zhàn)及排放控制難題，參與團隊“硬仗”項目，協(xié)助開發(fā)動態(tài)熱-機耦合分析模型，量化缸內(nèi)瞬態(tài)溫度場對燃燒效率的影響。 推動內(nèi)燃機低碳轉(zhuǎn)型： 通過提升甲醇混合燃料燃燒效率與降低排放，助力傳統(tǒng)內(nèi)燃機滿足碳中和目標，減少對化石燃料的依賴。 開發(fā)高效清潔混合燃燒技術(shù)并推動產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用： 技術(shù)成果應(yīng)可兼容不同甲醇摻混比例，推動混合燃料在內(nèi)燃機中的規(guī)模化應(yīng)用，助力能源結(jié)構(gòu)多元化轉(zhuǎn)型。 注：可全職或兼職